上海地铁10号线今起取消限速 15站开行30分钟


 发布时间:2021-01-19 09:17:28

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由于不少乘客有大件行李,因此在换乘或进出站时不再使用常见的扶梯,而是由直梯替代。机场线西延北新桥站设计人员山琳透露,未来在机场线车站南北两侧都将各设置3座直梯。东四十条“站中站”拟改造一直处在规划中的3号线计划年底开工先行建设一期工程。其实,在2号线东四十条站站台上,乘客可以看到两段通向下一层的楼梯,而这也是当年地铁2号线建设时为3号线预留的一座“站中站”。伴随着3号线一期的开工,这座“站中站”也将正式启用。不过由于早期规划3号线还属于6B编组,站台长度上已经不符合8A编组的要求,因此这里将面临着改造。“原本从2号线站台走下一层便进入3号线站台,但这个老站台将被改造成站厅层。”高灵芝向记者解释,将继续在3号线老站台下挖一层,成为全新的站台。会新建两条换乘通道,2号线换乘3号线约为3分钟;3号线换乘2号线约为4分钟。

“大家不要没有信心。”有居民鼓劲说,大家曾经联名倡议给5号线加一个天通苑站,最终成功加站。但也有人表示该提议不太可能实现:“看了看地图,来广营到天通东苑直线距离都有4公里。上次是在已有的线路上加一站,这次是新加这么一大段路,难度不是一个数量级的。”记者就此事致电北京市规划委,工作人员表示,目前地铁14号线的方案还没有进入公示阶段,仍在规划当中,没有最终确定,会记录下天通苑居民的意见,尽快转到相关部门作为参考。(记者 刘珏欣)。

也就是说,到了年底,北京轨道交通线路将达18条,运营里程527公里,覆盖面进一步提高。年底开通的4条新线路,无疑会让很多市民期待。确保新线开通的同时,北京晨报记者了解到,年底前地铁5号线、6号线、8号线、10号线和大兴线运力将提升,缓解早晚高峰拥挤现象。针对13号线高峰时段过于拥挤的现状,该线提高运力改造工作也正在进行。此外,年底前,地铁13号线和八通线安全门将投入使用;1号线和2号线加装安全门将开工、卫生间改造将完成。

围绕北京新机场、京沈客运专线、京唐客运专线、京张城际铁路等重点项目,制订外围交通设施、城市道路规划方案并加快推进设施建设。开工建设京台高速、密涿高速南段,建成京昆高速北京段、京良路、万寿路南延、京哈南辅线、白马路东延等工程,建设国道110二期、鲁坨路二期、林萃路、广渠路二期、北苑路。自行车道:今年,本市将制定城市道路自行车道、步道建设和环境整治3年计划,完成80条城市道路整治任务,市区共同建成10个示范街区,形成相对完整、环境优美的自行车、步行专用道系统。

8号线三期确定不会提前通车涉及王府井等多个工程难点京华时报讯(记者黄海蕾)记者从北京市政路桥市政集团四处了解到,8号线三期终点五福堂车站主体结构于昨日完工,春节前将再有4站封顶。按照规划,8号线三期应在2017年通车,由于三期涉及王府井等多个工程难点,具体通车时间暂未定,但已确定三期不会提前通车,将与南延段同时启用。13座车站已开工建设据了解,8号线三期工程北起二期终点中国美术馆站,南至五福堂,全长17.3公里,共设置14座车站。

12项轨道交通建设项目获批总投资2122.8亿元 3号线和7号线东延已进入环评北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨日,记者从交通运输部获悉,今年起至2021年,北京城市轨道交通第二期建设的12个项目获批,总投资为2122.8亿元。交通运输部官网显示,日前,北京、天津城市轨道交通第二期建设规划及深圳市城市轨道交通第三期建设规划调整方案获国家发展改革委批复,总投资超过4600亿元。其中,北京市城市轨道交通第二期建设规划期限为2015年至2021年,建设12个项目,包括3号线工程田村至曹各庄北站、7号线二期(东延)工程焦化厂至环球影城站等,总长度262.9公里,总投资为2122.8亿元。

在昨晚市政府新闻办召开的地铁10号线事故新闻通气会上,申通地铁有限公司总裁俞光耀通报了地铁追尾事故经过,并代表申通地铁两度鞠躬向市民和乘客致歉。俞光耀通报,昨天14点10分,地铁10号线因信号设备发生故障,交通大学站至南京东路站上下行区间采用人工调度的方式,14点51分在豫园往老西门方向的区间隧道发生5号车追尾16号车的事故。事故发生以后,地铁运营公司立即启动应急预案,疏散乘客救治伤员,引导乘客及时由列车两头区间门向隧道两头疏散到老西门站和豫园站,安排、组织施工人员进入隧道区间,抢修受损列车和设备。

经现场勘察和听取专家意见后,设计单位提出王府井、天安门东两个比选方案,它们均在王府井大街和东安门大街交叉口处设王府井北站。此后,一个方案选择继续向南设王府井站与1号线换乘,后斜穿至前门,在老北京车站商城附近设前门站;另一个方案则选择直接转向西南斜穿,至东长安街设天安门东站与1号线换乘,再南行至前门箭楼东侧设前门站。8号线将接驳快速公交市规划委在回复中称,建设单位正在对地铁8号线周边的文物等进行详细调查。一旦条件成熟,8号线将继续南延至珠市口,与地铁2、7号线构成换乘,并与南中轴的快速公交系统接驳。

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