北京天通苑居民呼吁地铁14号线北延(图)


 发布时间:2021-01-19 11:02:55

据了解,全长17.337公里的4号线二期,也将力争在今年内开工。“明年2号线东沿线将建成通车,2015年1号线南延线、3号线一期工程、4号线一期工程都将投入运营。待2016年7号线投运后,成都轨道交通将初步形成城市轨道交通骨干网。”于波说,《成都市城市快速轨道交通近期建设规划(2

中新网上海9月29日电 (蓝添 杨翊中)上海地铁运管中心29日在此间发布消息称,将加强运营安全保驾,合理配备网络运能,迎接国庆节长假客流。据介绍,国庆运营保障期间,上海地铁全路网总运用列车数单日最高将达333列,各线路根据实时客流情况及时调整运营方案,在列车运行图要求的基础上再适当增加1~2列备车,如遇大客流立即投入运营。此外,地铁票务部门在节前制作完成133.4万张应急车票,届时将投放至大客流车站,以满足节日大客流的需要。

这里面,3号线、12号线、17号线都是本市新建的干线,这三条线路的走向、换乘方案在展览首日备受关注。这三条新线的站台层和站厅层之间的扶梯、楼梯数量更多。“在此之前,北京地铁站在站台与站厅之间的电梯基本只有两三组,一些老站甚至没有。”12号线总体设计负责人易建伟说,新线站台的长度比老线长了60多米,有更大的空间容纳客流,站台通往站厅的扶梯和楼梯数量也就增加至4组,客流更容易分散。如果按新线180米左右的站台长度计算,乘客每走40多米,就能坐上新的扶梯。

公共自行车年底增至2.5万辆站点600余个本市公共自行车一经推出,就受到了市民的追捧。截至今年7月初,本市公共自行车共办卡近5万张,累计租还次数为170万次。预计到今年底,公共租赁自行车将增加到2.5万辆,站点达600余个。交通部门数据统计:上世纪80年代,北京自行车的出行比重高达63%。随着城市生活半径越来越大,北京等各大城市的自行车出行比重快速下降。目前,北京自行车保有量虽超过1300万辆,年销售新车超过100万辆,但自行车出行比率降至百分之十几。

95个节能坡帮列车省电能源消耗是地铁运营的主要成本,北京新建地铁的节能环保水平也显著提升。这些地铁线首次尝试节能坡的设计,让列车出站下坡、进站上坡,线路平面设计采用大曲线半径,减少列车运行阻力。据统计,8号、9号、10号、大兴、亦庄5条新线共设计了95个节能坡。另外,地铁大兴线引入飞机和高速铁路的真空卫生间技术,卫生器具的冲洗水量仅为1.0至1.2升,既改善卫生间空气环境,又节约污水系统的用地用水。地铁14号线还将在周边有市政再生水管网的车站,引入再生水用于车站的卫生间冲厕。

据目击者于先生称,事发时他所乘坐的列车正要进站,但是没有等车完全进站就紧急停车了。当时他也不知道发生了什么事情,只听见车内广播说是有紧急情况,让乘客从车尾下车。“没多会儿,有工作人员告诉我们说是线路故障,让我们赶紧下车。当时我向车头方向看,看见起火了,地铁站的员工正拿着灭火器灭火。”据他介绍,下车之后,地铁站工作人员不停地疏散着站内乘客。“在那里等了大概两分多钟,工作人员说让我们去地上换乘。很多人就出站了,我看到消防员都来了。

随着它的加入,14号线“L”形将初具规模,既有东段的乘客可以快速抵达北京南站。同时,中段开通后,将连起大望路商业圈,以及望京、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区和北京南站火车站,乘客从望京至北京南站仅需45分钟。预计14号线中段开通后,一些既有地铁线路换乘站的换乘客流压力也将得到一定缓解。此外,地铁14号线在北京首次使用A型6节编组列车,每节车辆车长22米,宽3米,每节车辆共设有5对车门,比B型车多1对车门,能够容纳更多乘客,有效提高运输能力约30%。

与今年2月25日创造的日客运量675.87万人次相比,提高了81.46万人次,与今年7月15日创造的上次新高727.63万相比,也提高了29.70万人次。值得一提的是,6次新高都是在周五创造的,此次刷新纪录只用了不到两个月时间,其中两次纪录在同一个月内创造。地铁部门分析,9月9日系中秋小长假前夕,又逢周五,当天下午至晚间客流增幅较大且持续时间长,出行时间晚于平日,客流呈总体增长态势。节日期间,观光旅游、走亲访友、购物休闲客流将进一步增长,预计中秋假期三天本市14条线路客运量将达到1761万人次,日均587万人次。

下半年,类似随着道路大修疏通的慢行系统还将有5段,大约长8公里。示范区铺彩色自行车专用道市城养中心相关负责人直言:“慢行系统存在的问题主要是道路不连贯,一些报亭等设施摆放位置随意,还有就是路侧停车严重影响非机动车行驶。”由于自行车和行人出行环境被挤压,自行车出行比例已经从1986年的62.7%下降到不足15%。为了改善局面,市交通委今年首次推出了慢行系统示范区。以奥体中心区域为例,北辰东路、北辰西路、安立路等13条路,约30公里将同步治理,步道和自行车道将增宽、无断点,彩色的通行带将明确自行车路权。

地铁4号线一期即将开通,昨日武汉地铁集团公布了4号线一期的票价:全程4元,换乘2号线、1号线最高票价6元,从武汉火车站坐4号线换乘2号线到汉口火车站票价为5元,而从武昌火车站坐4号线换乘2号线到汉口火车站仅需4元。据介绍,地铁4号线的票价与轨道交通1号线、2号线的票价都是统一按里程限时分段计价:2元可乘坐9公里;3元可乘坐14公里;4元可乘坐21公里;5元可乘坐30公里;6元可乘坐41公里。每次乘车限时180分钟。

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