客流飞速增长 北京地铁列车发车间隔逼近极限


 发布时间:2021-01-24 16:37:02

目前,6号线二期、8号线北延联络线、西郊线工程的规划方案、可研报告、总体方案设计均已完成,并完成首开段的施工图设计和施工(监理)单位招标。S1线的初步设计和审查工作也已完成,将于近期支付拆迁预付款。今年,6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期四条城区线工程建设全面提速。目前

尤其在蒲黄榆站,14号线将与5号线实现1分钟换乘。“零”间距下穿地铁5号线东西走向的地铁14号线和南北走向的5号线交汇在蒲黄榆,14号线的车站就在既有5号线车站东侧斜下方。最薄的地方,14号线区间结构距5号线车站底板只有35厘米,仅相当于一个大矿泉水瓶的高度。地铁14号线需要下穿5号线蒲黄榆站47米,这也是14号线全线9处特级风险源中最困难的一处。“这么薄的土,铲子一碰便都落下来了。”施工方中铁二局项目副总工程师董长明对记者说。

这一次大批量的公共艺术品几乎同时走进公众视野。以8号线为例,南锣鼓巷地铁站以 “北京-记忆”为切入点,挖掘北京历史的院落、建筑和物件中所蕴藏的一段段人文往事。一枚徽章、一张粮票、一个顶针、一条珠串、一张黑白老照片、一个老字号品牌……都是一个时代的缩影,勾起人们对北京的美好记忆。目前,去南锣鼓巷游玩的乘客仍可以先在地铁中感受一下城市的韵味。而随着地铁新线开通,各站的装修设计风格也是关注的重点。每条线路的艺术品设计,既能保持整体风格的连续性,也能突出每个区域、每个站台的特色。

此间专家向新华社记者分析称,27日下午上海地铁10号线追尾事故疑与信号系统故障有关。据上海地铁方面介绍,当天下午14时10分,上海地铁10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。也就是说,采用了人工调度,手动开车的方式。但是,随后不久就出现了10号线豫园至老西门下行区间两列车追尾事故。地铁专家、同济大学教授孙章对记者说,此次列车出现追尾事故,一定是信号系统出现了严重故障。地铁10号线有ATP系统,可以实现全自动无人驾驶,应该说是比较先进的系统。至于具体的原因,专家认为仍需要进一步查找。上海地铁10号线信号系统曾经出现过类似的惊险一幕。今年7月28日晚高峰时段,地铁10号线一列车在运营时段进行信号系统调试,发生故障后列车突然“开错方向”,因及时发现采取措施,幸未影响安全。目前,此次事故的受伤乘客均已经得到有效治疗,大多数为轻微伤。(记者陆文军)。

市政府、吉林大学、小南精神病院、人民银行、工人文化宫、中科院长春分院、省银监局、省文化活动中心、中国人民解放军航天大学、军用物资供应站、科技会堂、长春大学、高速公路收费站等机关单位,都采取措施全力完成征收工作,积极支持地铁建设。此外,也有部分单位和个人不顾全市发展大局,提出各种非分要求,目前,沿线20家单位仍未完成征地工作,致使16处关键点位不能进场施工,按照地铁1号线一期工程建设计划,有的重要位置已经延误工期达8个月。

从今年5月开始,地铁工作人员就开始忙活给三轨搬家。截至目前已完成1号线大望路站、国贸站、永安里站、建国门站、东单站上下行,以及王府井站、天安门东站下行改移,共计改移2458米接触轨;完成2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行,以及西直门站、雍和宫站、东直门站下行改移,共计改移1582米接触轨。整体工程计划完成时间为2016年6月30日。1号线和2号线加装站台门的是既有线改造工程,原本需要封闭1至2个月施工,但为了不影响乘客出行,方案定为每天夜间施工不超过3个小时。

另据记者从市轨道交通建设管理公司获悉,今年的地铁建设计划中并没有6号线东延、大兴线以及房山线延长项目。■ 专家观点可通过城际轨道接驳在京津冀一体化的大背景下,北京的交通怎么与河北、天津有机地协同发展,这在城市规划业界也是难题。城市规划专家、清华大学教授文国玮认为,北京的城市面积以及各方面承载量已经很大,要避免轨道交通的延伸给北京带来更大的人口以及交通压力。他建议,北京的轨道交通与周边地区的“接驳”,可以采用城际轨道甚至是更高一级的国家铁路。

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