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 发布时间:2021-04-18 14:28:53

这样,在新航母建成之前,海军还有时间培训驾驶专门教练机和作战歼击机的飞行员。看完了俄媒的报道,我们大致了解一下教练9的情况。教练9“山鹰”是贵航在原有歼7的基础上,重新设计多研制的一款高级教练机。教练-9在设计上仅沿用了歼教-7的后机身和尾翼,整个前机身和机翼经过彻底重新设计,全

加快推进国防和军队建设,关键要把思想和行动统一到“四个全面”战略布局上来。要坚持用“四个全面”战略布局武装头脑、指导实践、推动工作,切实做到感情上真诚认同、政治上坚定信仰、行动上自觉运用。要把强军目标要求贯彻到部队建设各领域全过程,引导广大官兵牢记强军目标、坚定强军信念、献身强军实践,勇敢承担起我们这一代革命军人的历史责任。要坚决拥护改革,积极支持改革,自觉投身改革,为实现强军目标提供强大动力和体制机制保证。

在编号“JZY-01验证机”的中国国产预警机上,中国也采用了类似的四垂尾机尾布局。此举预示着,中国一方面已经完全掌握了这一特殊布局的相关技术,能保证该技术的使用可靠性;另一方面,这一布局的使用预示,中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。这两方面的确定与达成意味着,中国的舰载预警机已进入高速发展阶段,而编号“JZY-01验证机”的预警机不过是这一过程中的里程碑事件罢了。作为中国舰载预警机高速发展的标志,编号“JZY-01验证机”的预警机的出现还预示着,中国至少在其规划的远期海上战力构成中,并未将类似卡-31这种预警能力相当有限的应急设计作为本国未来的海上战力支柱。

从中国军事网站曝光的两张照片上可以看出,编号“JZY-01验证机”的中国预警机的前起落架同运-7轻型运输机并无任何区别。由此可见,至少在现阶段,中国尚未对这型预警机进行相关的上舰技术升级,而从原装起落架相对松弛的状态来看,这架验证机并未加装全部的预警雷达设备,且机身也未进行相关加强。有鉴于此,尽管这架验证机的出现预示着中国高端舰载预警机的发展已经进入高速发展阶段,但是其整体技术水平仍相对初级。而且,目前这架验证机所体现出的技术特征表明,中国并未对其前起落架进行蒸汽弹射的相关改进。

但这不排除是我们自己的一种误解。未来我国的战略轰炸机实现隐身能力应该是毫无疑问的,但类似美国B-2、B-21这样的大型飞翼式飞机制造难度太大,跨度太大,我国是否能制造出还尚未可知。”他介绍,美国在研制B-2轰炸机之前有很长时间的技术铺垫,从上世纪50年代开始就已经进行了相关研究,但直到1989年7月才进行首飞。美国人经过了半个世纪的技术验证,才形成了B-2这种布局。这种布局是对传统空气动力学的突破,对制造业要求非常高。

据简氏防务报道,中国成都飞机工业公司近日展示了“天翼”无人机的改进型,该机采用紧凑型双发布局替代了以往的单发布局。改进型“天翼”无人机的大小尺寸基本没有变化,不过尾翼和机头焕然一新,进气道加宽。简氏认为,工程技术人员希望借此提升无人机的红外隐身性能。第一代“天翼”无人机模型在2006年珠海航展上亮相。两年后,成都飞机工业公司推出装备一台涡轮发动机的现役“天翼”无人机。简氏指出,“天翼”外形上酷似诺斯洛普·格鲁门公司制造的RQ-4“全球鹰”,但尺寸大小更接近于布局紧凑的MQ-9“死神”。简氏还认为,中国军队目前可能已列装少量“天翼”无人机,不过其具体性能尚不为人知。(任之)。

同时,飞翼式布局的飞机在操控上和传统布局的飞机是不一样的,飞控系统能否实现与大型飞翼式飞机的完美配合也是一个技术门槛。另外,我们现有的隐身技术能否实现飞翼式布局的隐身,也要打个问号。到目前为止,官方还没有公布任何关于轰-20的外形以及其他的技术资料。对此,王强分析认为,未来我国战略轰炸机比较稳妥的发展应该是一个循序渐进的过程。首先要满足军事战略的需求对轰炸机的定位,目前我国轰-6飞机经过改进已经能实现这样的技术指标。

何虎 队报 中国消费者协会

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