学校 全方位外交布局深入展开


 发布时间:2021-04-20 12:47:43

要强化官兵法治信仰和法治思维,按照法治要求转变治军方式,在全军形成党委依法决策、机关依法指导、部队依法行动、官兵依法履职的良好局面。要落实军队党的建设要走在前列的要求,为实现党在新形势下的强军目标提供坚强思想和组织保证。“四个全面”战略布局,植根于实践又指导实践。实施军民融合发展

一旦遇险,驾驶员没法像固定翼飞机驾驶员那样迅速弹出机舱外逃生,只好呆在机舱里听天由命。而耐坠毁措施虽然有不少成功的例子,但飞行员大都魂归西天,成了直升机的殉葬品。为了提高救生能力,卡莫夫公司大胆采用了弹射救生系统。在研制弹射救生系统过程中,俄罗斯投入了大量的资金,花费了整整7年时间,研制成功了K-37零-零火箭式驾驶员弹射救生系统。这套系统又称为自适应弹射座椅,主要是利用自适应控制技术、推理控制技术、高速稳定技术和高速气流防护技术,提高直升机遇险条件下的救生成功率,减少不必要的伤亡。

昨天下午,网络上出现了国产隐身无人作战攻击机的首飞照片。据悉,这款国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计,中航工业洪都公司制造。首飞历时近20分钟目击者称,该机于昨天下午1点起飞,1点17分左右顺利降落,整个首飞历时近20分钟。利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机,它采用了全隐身设计,隐身性能好,具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计,这是无人隐身作战飞机的标志性设计,飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。

目前,美国空军共有运输机840多架,其中超大型战略运输机和战略战术运输机C-5、C-17两种就达331架。C-5的发展计划于1960年提出,1970年6月装备部队。从那时起到现在,已经服役长达45年,超过计划服役年限47%。其最新型号C-5M,美军也只打算使用到2040年。C-17比C-5“年轻”,该机1991年9月首飞,1993年6月交付部队。即使如此,C-17到现在也已服役22年之久。还有一个特殊情况,就是C-17的使用率特别高,计划每年飞行1000个小时,而实际上近年来却高达1500至1800个小时,其寿命被提前消耗。

按计划,美军打算让C-17服役到2033年。美军加快下一代大型军用运输机研制步伐,还有希望提高运输机经济性的考虑。运输机和由运输机改装而来的空中加油机,是美国空军装备中的耗油“大户”。以C-17为例,其耗油率大致为每小时9~17吨,如果每年飞行1500小时,每架C-17一年就要耗油1.35万~2.55万吨。美国空军目前共有220架C-17,如果再综合考虑现役的111架C-5和大量的其他战术运输机以及加油机,每年的油耗是个天文数字。

该机服役后较好地承担起我国空军战斗机的高级训练任务。而贵飞为海军航空兵研制的“海山鹰”,为满足海航陆上着舰训练的要求,进一步优化了机翼气动设计。“海山鹰”用带边条梯形翼取代了原先的双三角翼,增加了展弦比,前缘也从固定扭转改进为机动襟翼。“海山鹰”后机身下方可能是出于增加尾钩的考虑取消了双腹鳍,取而代之的是增大尺寸且顶部切尖的新式垂尾,平尾面积也相应增加。此外“海山鹰”还采用了时髦的无附面层隔道DSI进气口,简化设计并降低了结构重量。

中国这两艘航母都没有安装舰载机起飞弹射器,而是在航母前端使用了专门的滑跃起飞跳板。这虽然可以大大简化程序并降低改造航母构造的费用,但同时也会产生大量的使用限制。不安装弹射器,那么包括空中预警机在内的各种作战支援飞机都无法在航母上使用。而中国未来的新航母将不会再受这种限制,新航母将很可能安装中国自主研发的世界上最先进的弹射装置。文章称,在航母建成之前,应该在中国人民解放军海军现有的舰载机地面训练基地(模拟航母甲板)安装完成整个用于弹射起飞的基础结构。

近日,俄罗斯签署了第一份直升机出口合同。这是“短吻鳄”斩获的第一个海外订单,标志着该机开辟海外市场的新开始。同时,这笔订单将大大增强卡莫夫公司的信心,也会为其后续直升机的设计和制造提供宝贵的支持。请看科技日报特约专稿——卡-52“短吻鳄”是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转全天候战斗直升机,它集侦察、攻击与空战于一身。2008年12月,俄罗斯购买一批卡-52直升机;2012年俄罗斯采购30架装备空军;2013年,俄罗斯购买一批海军型卡-52直升机,代号为卡-52K,用于装备向法国购买的“西北风”级两栖攻击舰;2015年俄东部军区接收了20架卡-52,预计最终生产140架。

独苗 齐忠亮 山羊胡

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