如何去除汽车车膜的残留物


 发布时间:2021-05-15 06:18:14

部分汽车装饰店用正品膜作为样品,给消费者贴的却是假膜。乱象四:虚报透光率和隔热率有些商家掌握了大多数消费者缺乏专业知识的弱点,跟消费者大吹特吹,虚报透光率、隔热率和隔紫外线率等数据。在随后的现场测试中,商家会将两块分别贴上不同牌子隔热膜的玻璃置于灯箱下,做测试比较,以证明自己的牌

“有五到六成年检车辆可视区的车膜都不达标。”农林下路检测站的一工作人员透露。透光率低于70%不过关据机动车检测站的工作人员介绍,早在2012年9月1日,《机动车运行安全技术条件》新国标便已正式实施,其中明确要求前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区的可见光透光率应大于等于70%。“但在执行中,很多检测站把关不严格,没有达标的私家车也都基本放行。今年以来,凡是被检测出车膜透光率低于70%的汽车均不能通过年检。”该工作人员说,透光率低的车膜在晚上或阴雨天行车时会严重影响驾驶员视力和判断力,造成潜在的安全隐患。

而有的4S店声称只有原厂车膜,相对市场上其他品牌车膜,价格也明显高出不少。在杭州,记者发现调查的大多数4S店都声称有原厂膜,价格从4000元左右到两万元不等。销售人员大都声称原厂膜性能优良,质量可靠。记者了解到,原厂膜的说法是指汽车厂家从市场上选购之后,又提供给4S店的车膜,一般来说质量可靠。4S店宣称的原厂膜到到底是否都是从原厂渠道引进的呢?记者随后到杭州几个汽配城进行了调查。在杭州德胜汽配城,这家汽车用品商行的销售人员告诉记者,他们主要经营三种车膜,主要是批发给汽车装饰店和4S店。

如隔热膜所采用的粘胶也要符合人体健康要求,绝无甲醛、苯超标的现象,确保隔热膜胶层在阳光暴晒的环境下,长期保持稳定不褪色。黄先生说:“部分小作坊生产的假冒伪劣的车膜仅仅是几层塑料,没有任何作用!”记者从市质检局相关工作人员处获悉,除了《汽车玻璃窗膜技术规范》外,我国在汽车贴膜方面没有任何标准和规范!这也是市场上劣质膜泛滥的基本原因之一。专家提示:为了自身和家人的健康安全谨慎选择汽车隔热膜,不要纵容劣质膜成为隐形的马路杀手。

”随后,记者又来到经十路沿线某大型汽车用品批发市场,一家汽车美容店老板得知记者要购买3M车膜时,爽快地表示“没有真货”,因为现在“3M水晶、雷朋蓝钻这些牌子大都是山寨货”。在他这里贴也行,不过“不保真”,但“效果跟真的一样”。出身“名门”价格翻倍消费者普遍对车膜价格比较关注,可在记者的调查过程中,兴济河附近的小型汽车美容店铺的车膜价格大都在千元以下,但在经十路这家大型汽车用品批发市场里,很多专营店出售的车膜大都在千元以上甚至高达万元。

事实上,“质量差多了。”记者走访发现,大部分太阳膜都没有相关资质和检测报告。质检部门工作人员告诉记者事实上,国内并没有权威机构来监管车膜的参数质量,所有参数也只是厂家单方面提供的。“国内所谓品牌车膜的参数,均是厂家自己随意设定。一些市场占有率相对较大的品牌,其功能参数也是某些协会方面的检测报告,或是质量检测部门提供的与玻璃防爆有关的检测报告,而不是单独的车膜参数。由于没有相关技术标准支撑,相关部门无法对劣质车膜作违规查处。

车膜市场乱象丛生成暴利集中地浙江省消保委通过义工半个月的暗访调查,发现目前车膜市场乱象重生,存着诸多侵害消费者的现象。乱象一:品牌眼花缭乱义工走访了在杭城众多汽配城、汽车美容店发现,店外打的车膜广告几乎都是“3M”、“威固”等少数几个大品牌,走进店内,商家却总推销众多其他品牌的产品。不管消费者认识不认识此类品牌,商家总能把每种产品“吹”得神乎其神,这种“名牌”套“杂牌”方式,让消费者根本找不着北。乱象二:劣质膜当正品膜卖走访汽配市场发现,同一个品牌同一种型号的车膜,在不同地方的价格竟然有天壤之别。

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