汽车车膜有异味有什么害处


 发布时间:2021-05-12 01:23:29

有车主告诉记者,车膜能隔热防晒、防紫外线,同时能形成一定的隐私空间。据了解,汽车前窗和侧窗贴膜使用不同品种的车膜,分开计价,各需1.5米车膜。一卷车膜15米,可以贴10台车。市面上的车膜动辄上千元甚至几千元,真有那么值钱吗?记者以“汽车美容店老板”的身份对一些车膜生产企业进行咨询

他指出,车膜档次从低到高分为茶纸、隔热太阳膜、防爆安全膜等。优质车膜通常由很多层不同功能的材料组成,如粘胶层和金属镀层能提高玻璃的刚性,可有效地将冲击力在表面分解。即使玻璃破碎,车膜中的金属材料会产生一种拉伸力,和粘胶层共同作用,牵拉住玻璃碎片,有效地保护车内乘客和财产。车膜中的紫外线吸收剂可有效吸收紫外线,达到防晒目的。3M汽车隔热膜的技术专家接受记者采访时就表示:3M所生产的隔热膜产品要包含耐磨层、聚酯层、隔热层、防紫外线层、感应式粘胶层、易施工胶磨层等,经过多重严格工艺制作而成,而一般的普通膜并没有如此多的工艺。

一分钱一分货,要是褪色、起皱都给换。”虽然大多数商家会给予消费者质量维护承诺,但业内人士表示,目前的车膜市场的监管力度尚显不足,政策法规不够完善,单靠商家承诺不能维护消费者权益。一位长期从事车膜生意的店主说,“大多数消费者对于车膜的鉴别知识较浅薄,难以辨别车膜真假,而社会上专门做鉴定的机构几乎没有,容易上当受骗。”2012年,有媒体邀专家解读国家关于车膜市场相关政策时表示,我国现行的汽车贴膜质量标准主要两个,分别是中国标准化协会GA5141~2007《汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准GA/T744~2007《汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。

天津北方网讯:汽车贴膜具有遮阳、防紫外线、过滤部分眩光等功能。一到夏秋季节,也进入了汽车贴膜市场的热销旺季,而劣质的车膜不仅给车内人员带来安全隐患,车膜黏胶散发的甲醛还会对身体造成伤害。近日,市民王先生给本报热线打来电话,称自己本想贴车膜,但在市场上转了几圈,却越转越糊涂,同样的品牌同样的型号,有的才几百元、有的却高达上万元,很明显,这里面肯定有很多猫腻。“每一家卖膜的,都众口一词说别人家的车膜是假的,只有自己的才是正宗。

假冒伪劣车膜却无法达到这些指标,消费者可以通过亲自感受加以辨别。比较正规的汽车装饰店中一般备有玻璃、内设光源的测试箱,在玻璃上贴膜,模拟阳光照射车厢,可在箱外用手感觉一下,优质的车膜能明显地阻挡热辐射。优质车膜的共同特点是:隔热性好、防爆性强、紫外线阻隔率高。为了安全,最好选择品牌防爆膜,注意防伪标志,观察一下膜的背面是否有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料,揭开背膜露出胶层,然后在地上摩擦,如出现掉色和划道,显然就是假膜。

今天我们来聊聊车膜这个话题。在汽车玻璃表面粘贴的膜叫车膜,近年来,随着人们对汽车需求的逐渐增加,给新车贴膜几乎成为每个买车人必选的汽车装饰项目。谁家买辆新车几乎都会先贴膜,车膜的销量很大。市场上车膜的品种也很多,另外概念也很多,比如说叫什么金属膜、陶瓷膜、纳米膜,防爆膜等等,这其中商家用的比较多的概念叫原厂膜。最近有消费者向我们反映,各种原厂膜它们之间的价格有时候相差四五倍,这让消费者犯了难,怎么分辨真假优劣呢。

月福公司总经理助理李美红表示,3月14日,圣罗防爆车膜厂家表示该产品停止销售,“具体原因不清楚”。公司将公布调查结果李美红称,月福公司与圣罗厂商合作时,对方曾请一名外国人给他们的员工培训,对方也出具车膜的质量检测报告,“但对检测报告的真实性,我们没有过问太多。”对于圣罗膜被曝光质量不达标等问题,全景公司总部工作人员表示近期公布调查结果,届时会通过媒体发布。昨日,朝阳区工商分局消费者权益保护科科长刘大忠表示,目前,圣罗防爆车膜暂无样品,宣传材料也已被撤走,关于圣罗膜厂商是否涉嫌资质造假,以及防爆车膜与所宣传事实是否相符,工商部门将对相关企业进行调查。(记者刘保奇 王瑞锋)。

他说,顾客不明就里,其实很可能是两块玻璃材质不一样,性能也不一样,与贴的膜无关。他说:“还有一点需要注意,在汽车美容店里,他拿的样本和你最后购买并贴到车上的膜要注意分辨,可能样本非常好,但是贴到车上的却是假货。”赵林介绍,从国际上来看,车主贴膜的比例非常小,与国内的比例相差甚远。他说,有些中高档车的玻璃本身就具有隔热功能,没必要再贴太阳膜。如果出现车辆溺水等极端情况,贴膜了自救反而会比较麻烦,车主不必盲目跟风贴膜。对于假膜和劣质车膜充斥市场,部分民警和专家认为,车膜的红外线阻隔率等参数都只是厂家单方面提供,相关部门应尽快出台针对车膜市场的统—规范,为质监、工商等部门提供监管依据,从而根除汽车贴膜市场乱象。(记者陈灏、陈尚营)。

达到A级标准的品牌标称为蓝钻士、正奥FL7072。防冲击性能:是涉及安全的重要性能。优质防爆膜用特殊聚酯膜作基材,本身有很强的韧性,并配合特殊的压力敏感胶。玻璃破裂后,车膜会粘牢玻璃,不会飞溅伤人,并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软,缺乏足够的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆。本次体验,采用2米高空落铁球穿透试验方式,最好的一类铁球未贯穿,玻璃未破碎;次类是铁球未贯穿,玻璃破碎未脱落;最差的一类铁球直接直接贯穿贴膜玻璃。

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