重庆:圣达菲现车优惠2000元 再送4000元礼包


 发布时间:2021-04-22 18:30:06

在新能源汽车方面,华泰汽车更是全线出击,同时推出4款式纯电动车。华泰汽车是国内最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面,已经拥有了核心技术及自主知识产权。在电池方面,华泰战略与亿纬锂能达成战略合作,投资成立华泰亿纬电源有限公司,专业生产新能源

很多人驾驶华泰圣达菲2.0L感觉动力比配备105千瓦2.5L发动机的陆风还要好,就是源于这个道理。车轻对于经济性的提升更是不言而喻,这也使得圣达菲2.0L可以轻松获取最省油SUV的桂冠。结论:升功率是一项不被人关注的数据,但其实它就像一面镜子,可以折射出车型的内在功底。开过华泰圣达菲2.0L的人或许只知道这款车动力好、省油、好开,殊不知这背后其实是强大技术的支撑,而这些是可以通过升功率这项数据反映出来的。因此我们在选车的时候,如果没有太多条件对各款车型进行深入的体验,不妨多参考参考升功率这项指标,或许你会有很多新的发现。

近日,编辑从华泰郑州经销商处了解到,2013款圣达菲郑州现车销售,颜色充足,购车最高可享0.5万元现金优惠,另送2000元大礼包。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:保养方面:2013款圣达菲享受厂家提供的五年或15万公里的整车质保服务,店内建议圣达菲的保养周期为5000公里/次。由于使用材料的不同,产生的费用也不同,更换机油机滤的价格大概在300元左右,更换机油三滤的价格大概在500元左右。具体价格以4S店内为准。圣达菲圣达菲细节● 编辑点评:华泰圣达菲在外形上,与传统粗犷阳刚的SUV不同,其车身曲线时尚、动感;动力表现后劲充沛,操控性一般;圣达菲号称最先进的柴油发动机是吸引车主的一大亮点,经济性突出,性价比较高。

圣达菲C9的内饰也进行了大幅度改进,简洁、明快的风格和考究的人机工程设计,让驾驶者时刻保持清爽的驾控感受。实际上,圣达菲C9更具吸引力的是它深厚的内在功底。C9今天投放的是搭载1.8T的汽油发动机,这也是国内市场中唯一采用小排量涡轮增压的suv车型。1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术,最大功率达到118千瓦,最大扭距达到 215牛米,相当于2.4升汽油机。1.8T汽油发动机还具备技术领先和节油的优势。虽然其排量小,但升功率高达65.6千瓦/升,升扭距高达119.4牛•米/升 ,油耗降低了30%。

车身侧面造型紧凑,倾斜角度很大的A柱也增添了几分时尚跨界的感觉。大多数自主品牌车型的前后悬设计都比较长,导致车侧看起来很不协调,而新圣达菲在这方面做的就比较好。车尾的造型比车头要简洁了不少,没有那么多繁杂的线条,只是和感觉车头没有形成很好的呼应,黑色塑料包围在遇到小剐蹭时也能省去喷漆的烦恼。双边共两出的排气布局相信能博得不少消费者的喜爱。钣金工艺方面,新圣达菲总体表现还不错,只有在A柱和尾灯两侧出现了接缝不均匀的现象,差值在2mm左右,这方面还可以做得更好。

本篇中,我们就教给大家一个辨别柴油发动机技术的衡量秘笈:升功率。“升功率”大小与技术含量是对应的传统的柴油发动机升功率很低,这种机型在国际上基本上被淘汰。以全球范围看,目前柴油发动机的升功率达到40千瓦以上已经不算是什么难事,我们可以把升功率值达到40千瓦当作柴油发动机技术先进与否的一个分水岭。用40千瓦这个尺度来划分。升功率低于40千瓦的,一般还是采用较为低端的技术平台而生,与先进无缘,而高于40千瓦的,则往往采用了国际上主流的技术,性能更加卓越。

为了实现“三化”的发展趋势,华泰透露在明年将有多款符合这一发展趋势的柴油发动机、自主研发变速箱及整车新品上市。对于新品,华泰负责人显得颇为神秘,“目前不方便透露更多,到明年答案自然揭晓。但可以肯定的是,一定会给广大用户带来大惊喜。”事实上,早在多年前,华泰已经开始朝着小型化的方向开展SUV产品的研发。“在04年我们就意识到SUV的高油耗阻碍了市场的快速发展。为此我们进行了多项技术革新,确立了汽油产品以‘T’涡轮增压为技术方向,并大力发展柴油清洁能源。

中控台平直的线条使整个内饰突显硬朗风格。此外,新车的中控台上还配备有8英寸的液晶显示屏。配置方面,新圣达菲装有真皮方向盘、电动天窗以及皮质座椅、驾驶席座椅六向电动调节和座椅加热功能、蓝牙电话、带导航的车载系统、双区自动空调和定速巡航功能,以及ESP电子车身稳定系统、胎压报警、倒车雷达以及全景影像系统;顶配尊贵型还额外配备前排侧气囊和侧气帘。动力方面,新圣达菲提供两种选择,其中汽油1.5T发动机最大输出功率为156马力(115kW)/5500rpm,峰值扭矩达到了215N·m/2000-4400rpm;2.0T柴油发动机的最大输出功率为150马力(110kW)/4000rpm,峰值扭矩达到310N·m/2000rpm。另外,新车可有四驱车型可选。(文/齐天翔)。

第一代圣达菲在面世伊始曾经让全世界都为之侧目,而这款以美国著名的旅游胜地命名的SUV也在欧美市场一举打开了局面。2005年12月12日,韩国现代与华泰在汉城签订了“圣达菲”项目合作协议,随后华泰正式将圣达菲国产。近十年之后,华泰又一次将新的圣达菲带到我们面前。只是,这一次的圣达菲不会再悬挂现代标,而圣达菲也不再是那个中级SUV。它摇身一变,加入了时下最火热的紧凑级SUV战局。与华泰之前的很多车型相比,新圣达菲融入了很多原创设计。

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