米其林轮胎研发中心新址启用


 发布时间:2021-01-19 21:01:08

刘先生从去年开始就计划买辆车,挑选了一段时间后,今年年初他将目标锁定为上海大众的朗逸。但是,当刘先生兴冲冲地去4S店提车时,却发现朗逸车的轮胎已经由原来的米其林品牌换为了韩泰品牌。据记者了解,在上海大众4S店的配件中,规格为205的米其林轮胎要比同样规格的韩泰轮胎贵255元,一辆

近日,米其林在“2013中国高成长连锁企业50强”评选活动上介绍,未来米其林快修品牌驰加店的网络建设将采取托管店模式。目前,驰加网络的门店已经超过850家了。米其林轿车及轻卡轮胎替换市场渠道部经理廖初航介绍,未来驰加将加快网络铺设速度,用5年的时间把现有门店数量翻番。同时在直营店之外,通过加盟商投资建立托管店,驰加派驻直营店店长或管理人员去运营店面,从而能够在这个区域里面快速地建立起示范作用。另据廖初航介绍,目前驰加店除开展以轮胎、机油、制动为核心的14项主营业务外,各店也在根据自身发展需要开展个性化的业务。(记者张洁)。

在美国拉斯维加斯2014消费电子产品展(CES)上,电动方程式锦标赛专用电动单座赛车完成了首次试跑。借助于此次试跑,米其林向公众展示了电动方程式赛车Spark-Renault SRT_01E上所使用的“可通信”轮胎。届时,所有参赛车队将在全新的系列赛中使用该款轮胎。作为国际汽联电动方程式赛车锦标赛的官方合作伙伴和轮胎供应商,米其林一直为国际汽联电动单座赛车世界锦标赛设计开发新颖的轮胎产品。所有参赛车队在锦标赛的前两个赛季中将使用该款轮胎征战赛道。米其林在轮胎上安装了电子追踪器。这款RFID芯片(射频识别设备)将在本届具有革命性的系列赛事中逐一识别每支参赛车队。在赛车轮胎中植入RFID芯片还有助于赛事主办方引入新规则,以限制参赛车队在比赛中的轮胎使用数量,在轮胎成本的节省和寿命延长方面起到了立竿见影的效果。(记者邓莉)。

从轮胎商务网了解到,随着对汽车节能减排要求的提高,汽车零配件的绿色节能功效也愈发被关注,有关方面正在酝酿出台轮胎节能标签制度,轮胎企业也正积极参与其中。日前米其林在发布《绿色车生活中国车主环保行为调查报告》的同时,也透露了相关情况。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武对此表示,轮胎标签制度的出台,必将促使企业更快提升相关产业技术水平,也将能促进产业发展。米其林新任的中国区总裁万能毅表示,米其林正在参与由中国橡胶协会等主导的中国轮胎节能标签相关规定的制定,并愿意把米其林参与制定欧盟相关规定经验贡献出来。作为了解国内汽车消费市场的步骤之一,米其林联合专业调查机构发布了国内汽车业界首份将汽车用户的环保意识与其汽车生活(包括汽车和零部件的消费、使用及驾驶习惯等)相联系的研究成果。揭示了中国汽车用户的环保理念、行为习惯等意识和认知。调查显示,87.7%的用户对汽车和零部件的环保发展趋势持肯定态度,认为环保是汽车和零部件发展的必然趋势。(燕 闻)。

米其林日前宣布,为了在欧洲和美国市场抗衡进口量激增的中国自主品牌轮胎,该公司将扩大经济型轮胎的业务,计划将此类轮胎在整体销售额中的占比提升一倍。米其林CEO盛纳德日前宣布:“目前我们经济型轮胎的销售额占比为15%至20%,这一比例在未来5到10年中应该提升到25%至30%。”米其林通过其位于塞尔维亚的工厂生产入门级轮胎,包括Tigar、Kormoran和Riken等品牌,之后由塞尔维亚向欧洲、俄罗斯及中东进行出口。据统计,目前欧洲市场的整体轮胎进口量中,来自中国的轮胎占据近一半份额。中国轮胎销量增长的主要原因是其质量获得了提升,由于欧洲轮胎标签系统明确地显示出轮胎制动、滚阻及噪音方面的性能,中国轮胎由于性能提升明显,便更容易使消费者接受。《欧洲汽车新闻》报道。

省钱:耐磨带来的更长里程产品说明中,XM2韧悦还有“省油”的优点,这说起来比较玄乎,受到路况和使用习惯的影响,车主并不能直观地感受到轮胎带来的节油效果。不过,轮胎的耐磨性却是可以在长时间使用中体验出来。为提升轮胎的耐磨水准,米其林在橡胶配方加入了硅,XM2韧悦的橡胶配方中的硅相比XM1+的分布更加密而均匀。据米其林官方公布的一些韧悦的性能提升数据显示:XM2韧悦比XM1+的耐磨性提升6%,干湿地的抓地性能提升6%,这令人兴奋。

本周一,记者从米其林中国总部获悉,米其林集团与双钱集团、上海华谊集团签订了最终协议,将在中国成立一家合资公司,这家合资公司将主要生产双钱集团旗下“回力”品牌的轿车和轻卡用轮胎,这是米其林与双钱分手近两年之后的再次合作。目前,此协议已提交给国家相关部门等待审批。根据协议内容显示,米其林将持有合资公司双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司40%的股份,而中方双钱集团和上海华谊共持有60%的股份,其中,双钱集团是上海华谊集团的控股公司之一。据悉,米其林将为合资企业出资6.67亿元人民币。据悉,安徽回力轮胎厂占地1000亩,计划总投资为35亿人民币。工厂的生产规模在第一阶段为每年生产600万条乘用车和轻卡轮胎,第二阶段目标为5年至8年内,将达到年产1500万条轮胎。(李琳琳)。

Primacy 3 ST为米其林今年刚推出的一套胎,中文名为“浩悦”,专为亚洲和中国市场研发,这是款“多面手”轮胎。该轮胎面世之后,米其林不惜停产Primacy LC、Primacy HP和Energy MXV8三款不同花纹轮胎,为其让路,这可不多见。要知道,LC可为静音冠军,HP主推高性能,Energy MXV8在节能上有优势,三款产品都有各自擅长领域。以一取代三,唯一可能便是Primacy 3 ST同时具备三大优点,事实也确实如此。

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