米其林财务公司出售所持韩泰轮胎股份


 发布时间:2021-01-16 16:53:11

”记者查阅资料后发现,对上述新厂的投资其实早在米其林的计划之内。据2007年沈阳当地媒体报道,米其林与沈阳铁西区就该集团卡车轮胎三期扩产和年产1000万条轿车轮胎两大项目签署谅解备忘录,根据市场情况,该集团将投资6000万美元启动卡车轮胎三期扩产项目,扩产计划增加产量40万条,使

日前,米其林公司推出了全新一代工程机械轮胎产品——X-SUPER TERRAIN +轮胎。如今,在采矿、高速公路、铁路、水坝等基础设施建设中,铰接式自卸卡车扮演着越来越重要的作用。铰接式自卸卡车的载重从20到50吨不等,作业中需要有极强的适应能力和灵活性,并具备在恶劣路况上全天候运输物料的能力,而XSUPER TERRAIN +轮胎能为铰接式自卸卡车带来更高的安全性、灵活性和生产力,同时XSUPER TERRAIN+更加耐用,使用寿命更长,将有效提高生产率,为企业创造更大的效益。(赐明)。

本周一,记者从米其林中国总部获悉,米其林集团与双钱集团、上海华谊集团签订了最终协议,将在中国成立一家合资公司,这家合资公司将主要生产双钱集团旗下“回力”品牌的轿车和轻卡用轮胎,这是米其林与双钱分手近两年之后的再次合作。目前,此协议已提交给国家相关部门等待审批。根据协议内容显示,米其林将持有合资公司双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司40%的股份,而中方双钱集团和上海华谊共持有60%的股份,其中,双钱集团是上海华谊集团的控股公司之一。据悉,米其林将为合资企业出资6.67亿元人民币。据悉,安徽回力轮胎厂占地1000亩,计划总投资为35亿人民币。工厂的生产规模在第一阶段为每年生产600万条乘用车和轻卡轮胎,第二阶段目标为5年至8年内,将达到年产1500万条轮胎。(李琳琳)。

米其林在这一项目上投入了超过7000万美元的研发经费,2020年,该产品将正式推向市场。顾文瀚介绍,目前轮胎厂家制作轮胎的橡胶分为两类:一类是天然橡胶,来自橡胶树,是可再生的;一类是合成橡胶,属于从石油当中提炼出来的合成物,是不可再生的。“我们目前正在研究的是,从橡胶树以外的生物质材料中提取用以生产合成橡胶的原料。比如从某种树叶或者果实中提炼合成橡胶。未来,合成橡胶的生产或许可以摆脱对石油的依赖。”顾文瀚说,米其林将利用生物科技来进行合成橡胶的研发,利用特定的细菌或酵母来消化从生物质材料中提取的原料,将其转化为一种醇类物质,之后再通过化学反应产生合成橡胶。

2008年第4季度行业需求的骤减使两大轮胎业巨头去年都出现了销售额下滑。米其林近日发布2008年财报显示,全年净销售额为164.08亿欧元,全年净利润3.57亿欧元,同比下降53.8%。固特异在公布2008年四季度销售、营收业绩时表示,全年销售额为195亿美元,较2007年的196亿美元略有下降。为帮助企业增长,两公司均表示今年将降低成本。2008年,米其林销量下降了2.9%(第4季度销量出现16%的降幅)。

轮胎技术升级/目前,新能源、无人驾驶等新兴技术正席卷传统汽车制造业。作为产业链上至关重要的一环,轮胎企业也在谋求转变。“结合IT思维的汽车技术发展,让轮胎企业也必须改变过去以传统制造为主的发展模式,转而寻求创新发展模式。”韩泰轮胎总裁兼全球首席市场官、首席企业管理官赵显范认为,支撑创新发展模式的无疑是强大的技术和研发实力。“比如随着混合动力以及氢燃料汽车的推出,对整车和轮胎的轻量化、滚动阻力,以及节能环保等方面就会有更高要求。

本田的前任社长伊东孝绅就曾说过:“私人航空飞机一直都是本田宗一郎和我们这些本田人的梦想。”本田飞机名为HondaJet,去年6月试飞成功,是一架小型喷气式飞机,由建立在美国的全资子公司本田飞机公司研发,除了引擎为携手美国通用开发之外,机身材料、内部设计等都是出自本田的技术人员。这款“HondaJet”机身全长约13米,最多可容纳包括乘务员在内的7个人,售价约450万美元,主要在欧洲和美国销售,预计在今年年中可以交付给顾客。

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