广州平安汽车保险保费费率


 发布时间:2020-09-21 17:48:29

“2010年下半年以来,物价水平上涨,医疗费用、汽车维修费用包括零配件价格、工时费标准持续上升,使得交强险的赔付成本因此上升。此外,酒后驾驶等因素导致的恶性交通事故,致使保险公司赔付率比往年都要高。”一家产险公司车险部负责人表示。大多保险公司认为,交强险保费在2010年已经出现了

商业车险深圳专用产品可扩大费率浮动范围,完善相关费率浮动因子。记者致电深圳相关保险公司咨询后得知,目前深圳保监局仍在就试点内容制定相关的细则,深圳各保险公司则根据细则以及所掌握的客户情况,开发不同风险费率的产品。这些“量身定做”的车险将在很大程度上考虑到客户的实际车辆状况:那些驾龄较高或出险记录良好的车主将可能获得低费率的车险产品,从而减少车主的用车成本。给与车险盈利新模式此前,车险行业将亏损的主要原因归咎为中介手续费的增长,因此各地保险公司都纷纷签订自律公约来严防车险大打手续费“价格战”,但这一做法却直接导致专业车险中介深陷困境。

据了解,对于长期不出险的低风险车主,保费折扣可低至5折以下;而对于频繁出险的高风险车主,保费将比改革前大幅上调,最高上调幅度可达到200%甚至到300%。此外,新商业车险还进一步扩大保险范围,这包括冰雹、台风等自然灾害、驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车等情况。值得一提的是,此前备受诟病的“自家车撞伤自家人不能获赔”的情况,也被很多保险公司纳入理赔范围。与此同时,进一步优化的代位求偿机制,也让消费者理赔变得更加方便。然而,改革后的商业车险虽然性价比明显提升,但也会让投保人更加烧脑。面对保险公司密密麻麻的条款,以及更加复杂的影响因素,如何选择才能达到最高性价比,对于投保人也是很大的考验。文/黄菲菲。

北 京 奔 驰C级 赔 付 率 高 达 近150%,而长安奔奔赔付率仅为60%左右,相差两倍多。“同样车价、同样损失程度情况下,‘三高’车型获得了比其他车型多得多的赔付。”上述负责人表示,事实上,“三高”车型往往是高价豪华车型,按照现行车险定价方式,他们并没有支付更多的保费,而那些多出的赔款,来自于那些低“零整比”、低出险率和低赔付率车型,存在明显的“劫贫济富”现象。有数据显示,近80%不出险的低风险客户的保费,用于支付赔偿了20%左右的常常出险的高风险客户。他认为,通过此次车险改革有望使“零整比”、出险率、赔付率高的“三高”车型费率上涨。(记者 李唐宁)。

这几种问题到底能不能赔亲戚指挥倒车被撞车辆被抢造成伤亡所载货物撞坏车辆驾照过期出了车祸昨天下午,江苏保监局召开商业车险费率市场化改革新闻发布会,宣布江苏将于6月底前完成商业车险改革配套工作。改革后,商业车险保费将与车型、历史出险、交通违法情况相关联,连续3年没赔款保费可享6折优惠。如果上一年5次及以上赔款,保费上涨两倍。2015年,中国保监会正式实施酝酿5年多的商业车险改革,江苏是第三批改革地区。2015年6月1日和2016年1月1日,已分别有黑龙江等6省市和天津等12省市地区完成新产品切换。

现行框架下,调整系数有十几项,但是大部分在操作中,保险公司是无法做到有效管控的。所以,(此次改革)对其进行了优化和大幅度的缩减,保留了无赔款优待、交通违法系数,增加了自主核保系数和自主渠道系数,自主渠道系数是考虑到了电销(即电话销售)已经有了15%的折扣,经过一段时间的运行之后,这个系数有可能会取消。《每日经济新闻》记者近日独家获得的一份《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范产品基准费率方案使用说明(试点地区)》显示,新的无赔款优待系数使车险费率和风险匹配度更高了,充分体现了“奖优罚劣”的原则,其区间由原来的0.7~1.3扩大到了0.6~2.0。

专家表示,当务之急是要让交强险的费率更加灵活,根据车辆的风险以及地区实际情况进行调整。否则就是让私家车缴纳的交强险保费替高风险车辆埋单。而费率调整的基础仍是明确我国交强险经营模式。陈东辉:就是要进一步明确交强险的经营模式,到底是商业模式还是代办的模式。如果是商业模式就要允许保险公司定价,选择风险,如果是代办模式,政府就应该承担更多的责任。交强险的窘境已经引起了各方面的关注。更加灵活的交强险费率是否意味着涨价即将来临呢?就目前而言,消费者暂时还不需要过于担心。

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