“新车险”为高风险车主加压 车价相当,保费差额可超5倍


 发布时间:2020-09-29 09:46:48

一些业内人士认为,车险改革将逐步扩大财产保险公司在商业车险费率上的自主权,改变现有车险费率、产品大致相同的局面,最终把产品的选择权交给广大消费者和车主。异地续车险可行但很麻烦以阳光保险公司为例,同一家保险不同区域卖的保险一样,但价格却便宜不少,是不是可以异地为爱车续保呢?昨天,在

据悉,纯风险保费等于出险率乘以案均赔款,即每辆车平均一年需要赔付多少钱,具体需要按照不同客户类别、不同车型的案均赔款来进行测算。为了避免车险公司乱打折乱定价。按照意见征询稿,未来保险公司在自主渠道系数和自主核保系数都将限定15%以内,也就是这两项系数都用完也就打7折。电网销优惠折扣,再见按照现行的车险费率,各家公司是在基准一致的基础上,在7折以上的范围内来进行费率浮动。因此,以往保险公司热衷于推出电网销车险,抛开中介,让消费者享受额外的15%折扣。

价格差距更大了,对老百姓来说,比价将变得更必要。对此,王国军也认为,随着改革的逐渐推开,保险公司在竞争中也会不断丰富自己的产品,为消费者提供更多个性化、差异化的商业车险保障和服务。所以不同公司之间的保费报价差异可能会更大,要提醒消费者,投保时更要注意“货比三家”。这可能会让投保人更加挠头。“面对保险公司密密麻麻的条款,以及更加复杂的影响因素,如何选择才能达到最高性价比,对于投保人也是很大的考验。”业内人士认为。“不过也不必过于担心,车险价格的差距同样会倒逼保险公司提高风险管控能力,提高自身经营。”王国军表示,新的商业车险管理机制促使保险公司转变服务理念、升级信息技术,从而提升承保理赔服务水平,使消费者从中受惠。

江苏的开车族们要注意了!从6月24日晚8点起,江苏商业车险改革正式实施。昨天下午江苏省保险行业协会召开新闻发布会,公布商业车险改革细节,其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折,最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。扬子晚报全媒体记者 马燕 沈春宁新车险告诉我们 好好开车,能省不少钱连续3年未理赔保费打6折 理赔5次及以上,保费将翻番改革后的商车险价格计算公式为:商车险保费=基准保费×费率调整系数。

具体而言,改革后的无赔款优待系数浮动范围扩大,浮动范围由0.7-1.3扩大到0.6-2.0。(详见表格)以南京车主王女士为例,她今年5月份续保,由于她是第4年买车险,此前3年均未出险理赔。所以当时她的商业车险是在基准保费的基础上打了7折,只交了2535元。如果是按改革后的车险费率,则她的商业车险保费可以打6折是2173元,省了300多元,比改革前少交14%左右。我们可以再看另外一个极端情况,假设王女士不是3年没出险,而是上一年发生了5次以上赔款,那么按照原来的车险费率浮动水平,商业车险上浮30%,即4708元。

多数车主将享优惠据此次费率浮动方案重要参与者中银保险车险部总经理毕欣介绍,北京车险信息平台数据显示,在投保商业车险超过一年的车辆中,约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年续保时即可享受31%的保费优惠。如上述车辆在第二年仍未发生赔款,第三年再续保时即可享受43%的保费优惠。此外,有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠。有约19%的车辆发生过2至3次赔款,第二年续保时保费与标准保费持平。

刘峰表示,今年5月,将在黑龙江、广西、山东、重庆、陕西等地启动改革试点。改革将从两方面利好投保者:一是促进费率公平。未来车险的费率水平将与驾驶人和车辆本身的风险匹配。比如,在行业指导条款中,驾驶行为规范、出险率低的车主,投保时会享受更低的保费,高风险客户的费率则上浮。二是拓宽保障范围。新条款将修改原条款中容易引起争议的内容,更好地保障车主权益。行业示范条款和公司自主创新条款并存,丰富车险供给,扩大消费者选择权。车险费率精算专业性很强,消费者如何能识别车险性价比?刘峰表示,监管部门将把消费者权益保护作为此次车险费率改革要考虑的首要因素。改革初期,将由行业协会拟定并完善两套示范条款,供保险公司选择使用;与此同时,行业协会将动态发布基准风险保费,供保险公司开发产品时参考。根据实践效果,未来逐步扩大保险公司厘定费率自主权,最终形成完全市场化的车险费率机制。曲哲涵 范思翔。

征求意见稿明确表示要大力推进条款通俗化、标准化,减少保险消费者在商业车险条款比较和选择方面的困难,提高财产保险公司经营信息的可比性,为财产保险行业积累商业车险精算数据奠定基础。其次,鼓励积极开发商业车险创新型条款,为保险消费者提供更多的选择。在最为关键的车险费率方面,建立行业基准纯风险保费的形成、调整机制,逐步扩大财产保险公司费率厘定自主权。该意见稿披露了更多费率测算的细节,特别是各家公司可以自主调整的浮动系数。

酝酿多年的商业车险费率市场化改革(简称“车险费改”)最近有了新进展。在6月26日至27日召开的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会议上,保监会副主席陈文辉明确表态,商业车险改革应坚持市场化方向,将商业车险条款费率的制定权交给保险公司,把对商业车险产品和服务的选择权交给市场。记者从车险公司处获悉,此次费改将在现有车险定价模式的基础上,实施国际上通行的车型定价模式,最终实现品牌车型的差异化定价。然而,对于各家保险公司来说,实现自主定价的前提,还需要大数据的支持。

保费上浮如何计算?一次酒驾上浮10%累计不超过60%昨天下午,省公安厅交警总队秩序处相关负责人解读了草案中的新规定。草案拟定的浮动比例为:上一保险年度内,每发生一次饮酒后驾驶交通违法行为的,被驾驶的机动车次年的交强险费率上浮10%。如果是醉酒后驾驶,交强险费率则每次上浮20%。司机们需要注意的是,这个浮动的比例是可以根据酒驾次数来累加的。交强险费率浮动比例的具体计算公式为:与酒后驾驶违法行为相联系的比率=饮酒后驾驶违法行为次数×10%+醉酒后驾驶违法行为次数×20%。

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