北京车险费率改革 闯红灯、超速保费最高上浮15%


 发布时间:2020-09-23 06:58:02

只要酒后驾车出现一次,他的诚信系统里就会出现不良记录,就好比现在的信用卡还贷一样,一旦出现不良信用记录,以后从事贷款、买房、投资等业务时,都会“摔跟头”。一旦交强险与醉驾挂钩,保险行业与公安部门建成共享平台,更多限制不法驾驶的做法可能实施。比如在上海开车打手机违章一次,在下一个年

为确定各车型的费率调整系数,中国保险行业协会日前发布了主要车型的零整比系数。“目前,车型零整比数据已经采集得比较充分,根据这些数据来调整车险保费系数已有扎实的基础。”上述负责人称。除了随车因素,新的改革方案中还有较多的随人因素,即被保险人的驾驶习惯、违章记录等。但保险界人士认为,这方面因素与保费的挂钩过程将比较漫长,主要是因为相关数据基础薄弱,“我国的很多数据都不是无偿公开的,保险公司要拿到这些数据并不容易。你懂的。”一位财险公司车险负责人表示。由于过去大部分险企在从人因子上没有什么积累,最开始的随人因素可能包括性别、年龄、行驶区域等,而收入、住址等因素或将晚一步考虑,车险保费的“私人订制”并非短期内可以实现。

”《每日经济新闻》记者独家获悉,2015年1月起,新的车险费率市场化核算将正式实施。经过此前多轮调研和征求意见,新的车险费率将分为基础费率和风险费率两部分,份额占比或分别为30%和70%。通过费率市场化的变革,“一车一价”的车险标准将形成。在基础费率部分,考虑公布零部件价格核算,对每一款车型单独核算基础保费。“未来消费者选购新车时,‘零整比’将成为重要的参考依据。”车险无忧董事长兼首席执行官帅勇表示,这也意味着同价位的新车,基础保费差别巨大。

由于商车费改前期是基于偿一代体系下的测算和标准厘定,刘峰称,争取在偿二代过渡期,2015年偿一代和偿二代交替的时间窗口内,完成商业车险费率改革。此次商业车险的改革,实际上是把商业车险的产品定价权交给保险公司,把产品的选择权交给广大消费者、车主,这样可以激发保险公司发展创新的活力。保监会是在总结经验基础之上,让费率改革与风险更加匹配,低风险车主将享受更多的费率优惠,同时拓宽车险保障的范围。今后,保险协会将依据大数法则建立财险商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为厘定费率提供参考。还加强和改善商车条款费率监管。我国现行商业车险费率主要是基于2006年中保协制定的 ABC三套标准,责任范围和费率水平基本一致,而这种相对集中、统一的商业车险费率制度已经无法适合现有市场情况。

《方案》明确了各相关单位的职责分工和工作任务。中国保险行业协会负责拟定商业车险示范条款和保费行业基准,建立商业车险新型条款评估和保护机制。财产保险公司负责自主确定商业车险条款,科学厘定商业车险费率,依法报批商业车险条款费率,建立商业车险条款费率监测调整机制。目前我国商业车险费率厘定以新车购置价为重要定价因素,保费与风险的相关度不高,频繁出险的车辆与长期不出险车辆间的费率差异不大。商业车险改革的目的是使风险和费率相匹配,把商业车险的产品定价权交给保险公司,把产品的选择权交给消费者和车主。改革后商业车险价格将总体平稳,低风险车主会享受更多的费率优惠。《方案》强调,监管部门应加强事中事后监管,通过加强对商业车险条款费率拟订使用和偿付能力监管,强化非现场监管和现场检查力度,确保改革后车险市场平稳,切实防范区域性系统性风险。记者 李超。

“现在不说合资品牌,就连自主品牌都出现提车紧张的情况。我们代理的比亚迪F3车型,提现车也很困难。原来犹豫的意向客户,都快速出手购车,几十台车一销而空。”广西桂迪汽车销售公司销售主管介绍说。原先,上海通用凯越、北京现代悦动等合资品牌,因为厂家产能充足,提车一直不算困难,等候4~7天即可以提车。近日,记者以购车者身份向4S店咨询,被告知现在购车没办法在月底前提车,因为库存车在过去一周内都被清掉了。“有的车主原来订的是白色的车,看到银色的有现车,就改成要银色的。

”陈东辉说。北京工商大学保险系教授王绪瑾认为,我国交强险亏损的根源是目前经营模式不够明确,“前端政府定价,后端市场经营”,这使得市场经营主体地位不明,政府、企业、监管机构的责任义务界定不清,保险公司难以做到“不盈利不亏损”。在亏损面前,不少保险公司希望调整交强险保费,以应对时刻变化的成本压力。对此,陈东辉表示,对于交强险并不应该简单要求“涨价”,而是应细化完善费率调整机制,明确调整费率流程。“比如,达到什么条件触发调整机制,亏损到多少,可将赔付提高多少,这需要有合理机制进行规定”。王绪瑾表示,根据我国保险市场现状,对交强险保费调整要更为审慎,可适时采取减免交强险营业税,对经营货车、拖拉机等高成本、高赔付车种给予一定补贴等措施。此外,不少保险公司也明白,尽管交强险是亏的,但与商业车险捆绑起来,实际上保险公司还是赚钱的。·新华社·。

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