江苏新版商业车险24日实施 3年不出险保费打6折


 发布时间:2020-09-24 03:46:16

对商业车险综合成本率高的保险公司,提高其偿付能力最低资本要求,约束保险公司审慎定价,促进理性经营。”刘峰说。王国平认为,新费率方案实施后,保险公司间的恶性竞争将逐步减少,竞争的主战场将从价格战转移到精算定价与风险识别能力上,最终形成高度的商业市场化定价机制。“从国外经验看,改革后

市民吴先生对于这项政策就持支持态度,他认为,汽车时代给人们带来很多便利,但同时,酒后驾驶也成为很多无辜者头上悬着的一把杀人利刃,仅去年,很多城市都发生了不少醉驾导致的交通事故。保费与酒驾联动,可以震慑酒驾者,减少“醉车”上路,降低交通事故的发生率。而治理酒驾,就应该从一切可能处着手,让那些酒驾者尽可能多地受到制裁和损失。可以说,现在这种浮动还不够,应该像国外那样,其保险费率应该是普通人的几倍甚至几十倍,让酒驾者不得不放弃“酒驾”的念头。市民陈廉也认为,虽然现在的浮动幅度与国外标准相比有些偏轻,但万事开头难,这种措施毕竟首次明确了“车险与酒驾联动”的大原则,其意义是积极的,值得鼓励和赞许。它所体现的“以经济手段震慑醉驾行为”的原则以及背后所体现出的有关部门严惩醉驾、依法整顿交通秩序的良苦用心,相信社会和公众都会给予应有的理解与支持。

其中,有观点认为,如果把几个系数都考虑进去,肯定会突破原来商业车险最低7折的优惠限制。业内:费改力度超预期作为对此前《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》的进一步细化,《方案》明确了各相关单位的职责分工和工作任务。中国保险行业协会负责拟定商业车险示范条款和保费行业基准,建立商业车险新型条款评估和保护机制。财产保险公司负责自主确定商业车险条款,厘定商业车险费率。据悉,商业车险费率厘定标准公式为:保费=基准保费×费率调整系数。

据深圳媒体报道,2011年3月至8月以来,涉及上述七项交通违法的记录共3850条,涉及车辆2250辆。其中,驾驶机动车逆行、倒退行驶三次及以上的;超速50%以上三次及以上;每发生一次饮酒后驾驶违法行为三次及以上的交通违法案件1542宗。案例该方案实施后,一辆五座家庭自用汽车,车龄为5年,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险,其标准保费为3007元。1、如果上一年度未发生赔款,“赔款记录系数”为0.6;同时投保包括商业三者险在内的两项险种,“险别系数”为0.95;无“交通违法记录系数”所列明的七种违法情形,“交通违法记录系数”为1,综合以上因素,最终费率浮动系数为0.57(即0.6×0.95×1.0×1.0),应交纳保费1713.99(即0.57×3007)元;2、如果这辆车上一年度未发生赔款,但有三次闯红灯违法记录,“交通违法系数”上浮10%,则最终浮动系数变为0.627(即0.6×0.95×1.0×1.1),应交纳保费1885.39(即0.627×3007);3、如果发生过多次醉酒驾驶违法,“交通违法系数”上浮到最高50%,最终费率浮动系数为0.741(即0.6×0.95×1.0×1.5),应交纳保费2570.985元。程行欢。

不过该人士表示,目前只有一种违法行为会导致记分“黄牛”的出现,那就是在主城区48条重要道路违停。“粘贴的是黄单子,处罚是100元记3分。”“黄牛”可能会闻风而动,代记分挣钱。这种情况排查起来确实存在难度。至于明年1月1日闯红灯记6分,该人士表示,如果细则出台后也包括非现场执法,那么应会更新路口监控,以便通过画面来锁定驾车人;如果只是限于现场执法,那么就和现在一样,记分“黄牛”也就不会因此出现。(沈春宁 谢尧 郭一鹏)。

这一现实倒逼车险费率市场化的加速。业内期盼改革能够带来更多发展机会和更大的灵活性。事实上,对于车险业的费率市场化,保险公司有自己的考虑外,消费者也有自己的“担忧”。不少车主关心车险费改之后,车险价格是否会上涨?“车险费率市场化不能从根本上解决目前保险公司车险业务亏损的问题。”王绪瑾表示,不过从国际经验来看,市场化之后,价格下跌的可能性大点。据一位业内人士透露,此次的费率市场化除了改变基础费率外,还设有渠道因子和自主调节因子。

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