上海汽车保险保费上涨费率


 发布时间:2020-09-27 12:29:28

有业内人士认为,未来拥有真实客户信息的车联网大数据将是各家保险公司争抢的一块蛋糕。车险费率或改为按车型定价在6月26日至27日召开的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会上,多年来“雷声大、雨点小”的车险费改确定了改革的主基调。保监会副主席陈文辉在会上表示,商业车险改革

闯红灯超速醉驾毒驾…… 你就等着下次投保多掏钱吧第三个变化,是交通违法系数浮动范围扩大。交通违法系数从原来的浮动范围0.9-1.0,调整为0.9-1.5。改革前对违法种类没有进行区分,改革后对不同交通违法类型进行了细化,比如开车人上一年闯红灯4次;或超速4次;或饮酒后驾驶机动车1次及以上的,保费上涨10%,违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的,保费上浮10%。酒驾、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次,保费都将上浮。

作为对该《意见》的进一步细化,本次《方案》明确了相关单位的职责分工,并提出了车险改革的时间表和路线图,从2015年4月1日起进入试点实施阶段。《方案》规定,中国保险行业协会负责拟定商业车险示范条款和保险行业基准,建立商业车险新型条款评估和保护机制。财产保险公司负责自主确定商业车险条款,既可以使用行业示范条款,也可以自主开发商业车险创新型条款,或同时使用示范条款和创新型条款。此外,财险公司还要科学厘定商业车险费率,依法报批商业车险费率,建立商业车险条款费率监测调整机制。

而对各家保险公司而言,实施车险费率差异化产生的影响程度不一。大型财险公司由于规模效应和管理先进等因素,综合成本率容易控制在一定水平。但中小财险公司由于在综合成本率控制上存在难度,或将面临较大的竞争压力。此外,保监会对可能出现的车险产品违规现象制定了“叫停”机制。其中商业车险条款结构不清晰、文字不准确、表述不严谨、不通俗易懂等现象,都可被视为违规,保监会将责令其停止使用。同时,凡上年度偿付能力充足率低于150%或连续两个会计年度综合成本率高于100%的保险公司,保监会将责令停止使用根据公司自有数据拟订的商业车险条款和费率,并限期修改。对于车险市场上被炒得沸沸扬扬的车险“高保低赔”事件,《征求意见稿》明确,“保险公司和投保人应当按照市场公允价值协商确定被保险机动车的实际价值。保险公司应当与投保人协商约定保险金额”。分析人士认为,车险费率逐步市场化,对保险公司经营成本控制、后方运营、精算管理等提出更高的要求,有利于整个行业的健康发展。对于消费者来说,市场化的推行,将使消费者拥有更多选择权。(记者 李唐宁)。

对于开发创新型条款的,中国保险行业协会要建立评估机制,对其条款的创新性、合法性、合理性进行行业评估。商业车险的费率由基准保费和调整系数组成。改革后的调整系数包括无赔款优待、自主核保、自主渠道、交通违法四个系数。目前我市暂未使用交通违法系数。具体价格制定过程为:中国保险行业协会拟定并公布各车型行业基准保费和无赔款优待系数的行业参考基准,供产险公司使用。同时,产险公司根据被保险车辆的风险水平、经营成本等,确定自主核保、自主渠道系数的具体值。

朋友开我的车醉驾咋办?认车不认人上浮费用由车主买单草案中还制定了交强险费率上浮“认车不认人”的原则。例如,张三把车借给朋友李四驾驶,结果李四开着张三的车有一次醉驾违法。后来王五又借张三的车开出去,王五也醉驾违法了。这两次醉驾和谁的交强险费率挂钩呢?当然都得算到张三的车上。他第二年的交强险费率将上浮40%。此外,有驾驶单位车辆的司机发生了酒驾违法怎么办?“当然算到车辆所属的单位头上,这辆车第二年交强险保费的费率就相应增加,单位再去追究相应驾车人的责任。

即使是十几万的中高端车,保险费也有可能相差几百元。如果按照总价计算,商业车险报价相差最高可达30%左右。为什么会出现如此大的价差呢?最惠保创始人陈文志解释说,不同公司的定价模型不同、基础数据不同,对同一车的风险判断就不同。“打个比方,比如刘翔的车,基础保费是1万元,A公司模型判断其为低风险,因此给出了7折的优惠价,B公司因为没有刘翔的数据,可能给出9折的正常风险价,而C公司可能认为搞体育的人风险高,给出1.5倍基础费率的报价,造成差价很大。

广州日报讯 (记者周慧)车险费率改革试点将逐步扩大,有消息称,正在试点推进的商业车险市场化改革,将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。昨日广东保监局相关人士向本报记者证实,目前保监会对于车险费率改革试点相关文件还没下发至局里,不过消息基本属实。上述人士表示,改革后的商业车险条款将更为细化,投保车主将享有更多权益,对于未出险车主保费将会更为优惠。记者了解到,商业车险费率改革从今年6月起正式实施,在6个城市试点,据统计,6~8月,试点地区约77%的消费者保费同比下降,约23%的消费者保费同比上升,只有9%的客户涨价超20%。

本报讯(记者 蔺丽爽)6月1日起,黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛6个车险改革试点地区,将正式使用新的车险条款。昨日,保监会财险部主任刘峰表示,商业车险费率将建立健全市场化的条款费率形成机制。主要有三方面的内容:一是调整商业车险费率的计算公式;二是简化商业车险费率的调整系数;三是扩大无赔款优待系数的范围,其区间由0.7—1.3,扩大到0.6—2.0,使车险费率和风险匹配度更高了。这次改革给予公司的空间是非常大的,最低的情况车险保费能打到四折,现在的车险最低只能到七折。如此低的折扣,会不会导致“价格战”?刘峰认为,改革后行业出现整体“自杀式定价”的可能性不大。

中新网6月15日电 据保监会网站消息,继天津等18个省(市、区)先后启动商业车险条款费率管理制度改革试点后,作为第三批试点地区,北京将于今年6月底前启动商业车险改革工作,实现新旧条款费率的切换。2010年1月1日,北京地区在全国率先实施商业车险费率浮动机制,将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。车辆连续5年不出险,费率浮动系数最低为0.4,车辆一年出险8次及以上,费率浮动系数最高为3。实施6年来,费率浮动机制在保护保险消费者权益,引导公众安全驾驶,辅助加强交通安全管理等方面取得了积极成效。

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