交强险费率将与酒驾挂钩:酒驾一次 费率上浮10%


 发布时间:2020-09-21 17:56:00

近日,公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知,决定自2010年3月1日起,逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度,醉驾一次上浮20%至30%之间,累计上浮的费率不得超过60%,据了解,目前全国只在北京等城市执行。据了解,广东地区的交强险费率预计还要几个月后才会下达相

6年半,亏损256亿,年平均亏损率5.9%,这是我国交强险制度2006年7月执行以来交出的非常惨淡的答卷。8月30日中国保险行业协会(下称中保协)发布的数据显示,2012年交强险经营亏损54亿元,其中承保亏损83亿元,投资收益29亿元,与2011年相比减亏38亿元。经营数据有所好转,但依旧亏损严重。虽然近年来交强险连续亏损,但经营交强险业务的保险公司数量却有增无减。其中,2010年、2011年会计年度结束后,分别有33家、36家财产保险公司经营该业务。

于是,有人认为保监局此次在深圳试点的改革意味着中介公司将迎来“第二春”。然而,事实并非如此。记者采访发现,此次费率的改革试点,更针对车险产品项目的费率浮动。如此一来,对于保险中介来说,依然只能“隔岸观花”。“车险手续费费率改革的可能性不大,保险公司在价格上依然没有优势。而且,对于现在的保险代理机构而言,比拼价格不再是最主要的,代理机构最需要做的是如何提供更多的后续服务。”车盟创始人之一的林振在接受记者采访时表示,此次改革如果能够推广到全国,或是国内主要城市,那么对于中小保险公司而言将是一个利好消息。“对于保险公司而言是效益为先。自从统一车险平台后,保费相比两年前贵了不少,同时小保险公司在服务上无法和大保险公司相比。”人保财险车险负责人表示,这种改革将可能给财险公司在车险经营上推出一条新的盈利模式。根据保险公司掌握的客户资源将客户归类,比如按车主出险率高低、按车辆的档次、按车辆的类型、车主的驾龄等特点制定不同风险费率产品,将能够更好地为保险公司争取到更多的客户,同时也能在一定程度上降低赔付率。

3年没出过事故,本可以享受交强险费率下浮30%的优惠,可最终只享受到二成优惠。昨日,汉口的范先生致电本报,质疑保监会“交强险保费浮动制度”在汉打了折扣。据介绍,2006年7月,范先生给他新购车买了交强险。3年中,他的车没有出过任何交通事故。根据交强险保费浮动制度,他今年可享受保费下浮30%的优惠。让他失望的是,他去人保产险咨询,工作人员先是表示没有30%的费率优惠这回事儿,后来又以他没有连续3年在该公司购买交强险,最后只给他享受20%的优惠。

中保协负责人介绍说,为了配合这项强制保险的实施,2009年“交强险财产损失互碰自赔处理机制”和“直接向受害人支付赔款机制” 先后建立,与2008年推出的“交强险财产损失无责赔付简化处理机制”和“交强险重大人伤事故提前结案处理机制”形成覆盖交强险财产损失及人身伤亡快速理赔的完整体系。在2007年7月实行交强险费率与道路交通事故挂钩浮动的基础上,2010年3月起,与公安部门联合建立了酒后驾驶与机动车交强险费率挂钩浮动制度,提高驾驶员的交通安全意识,进一步预防和减少道路交通事故的发生。据介绍,未来保监会还将与相关部门共同推行道路交通事故损害赔偿人民调解制度,完善道路交通事故处理机制;完善交通事故抢救费用垫付、预付机制;配合国家拖拉机、摩托车下乡政策的实施,进一步做好拖拉机、摩托车交强险工作。(记者姜锐、王文帅)。

本报讯(记者 蔺丽爽)6月1日起,黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛6个车险改革试点地区,将正式使用新的车险条款。昨日,保监会财险部主任刘峰表示,商业车险费率将建立健全市场化的条款费率形成机制。主要有三方面的内容:一是调整商业车险费率的计算公式;二是简化商业车险费率的调整系数;三是扩大无赔款优待系数的范围,其区间由0.7—1.3,扩大到0.6—2.0,使车险费率和风险匹配度更高了。这次改革给予公司的空间是非常大的,最低的情况车险保费能打到四折,现在的车险最低只能到七折。如此低的折扣,会不会导致“价格战”?刘峰认为,改革后行业出现整体“自杀式定价”的可能性不大。

计算下来,卡罗拉车型总价为135992元,思域车型为140894元,但送3000元礼包,两者折合下来,价差很小,多花两三千元能买到排量更大、配置更高的1.8升车型,对消费者来说更具诱惑力。龙岩告诉记者,看到这一变化,自己就没有跟风抢购1.6排量车型,而是将目光转向1.8升车型。不少代理1.8升车型的汽车经销商也看到商机,纷纷在店内贴出促销海报,如“1.8升动力,1.6升价格”、“现金优惠,1.8升车型性价比超越1.6升”等。

这意味着,目前汽车流通领域占有重要比重的售后维修利润将产生新的分配方式。“一车一价”定险标准将形成据介绍,目前国内车险保费收入在财险收入中占七成以上。现行的商业车险是2006年行业协会制定的三套指导性条款,即责任范围、保障程度和费率水平基本一致。但是,随着车险市场的快速发展,上述条款已经不能满足消费者的多样化需求。一位财险公司的相关负责人告诉记者,目前我国车险定价主要参考因素是新车购置价格,“由于各品牌零部件售价及维修价格相差巨大,这一定价原则并不合理。

北方交通 聚山 锚形

上一篇: 南通交广汽车俱乐部有限公司怎么样

下一篇: 汕头乾元新景比亚迪汽车怎么样



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |反电信网络诈骗防范劝阻电话:962110

Copyright © 2012-2020 南京城市资讯网 版权所有 0.09470