机动车出一次险费率如何浮动


 发布时间:2020-09-21 08:22:48

随着6月1日的临近,各家财险公司陆续行动了起来。比如,5月15日,阳光财险报批的商业车险改革试点条款和费率获得保监会正式批准。此后仅仅5天,即5月20日,在阳光财险广西柳州中心公司诞生了中国商业车险改革后的第一张保单。根据阳光财险发布的消息,5月20日上午,柳工集团一名普通退休员

日前有消息称,从2016年1月1日起,天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。在昨日的媒体通气会上,广东保监局相关负责人表示,目前保监会对于车险费率改革试点相关文件还没下发至局里,不过消息基本属实。“将结合第一批试点城市的情况,根据具体改革文件当中的要求和精神出台适合广州特色的商业车险费率方案。”保险业内人士指出,“新商业车险条款扩大了保险责任,包括了代位求偿等权利,响应车主对保险行业需求,费率系数更加细化,更加强调风险与费率挂钩,也就是出事故风险越高的车主,要付出的保费就越高,而不怎么出险的车主,就可享受到更优惠的费率。

总之就是想尽办法提现车上牌,享受现行政策优惠。”上海通用别克广西冠通4S店市场经理王芸告诉记者。比起抢购现车的购车者,预订交车日期在月底的购车者更是焦急。南宁购车者陈彦得知购置税优惠税率明年要上调2.5%后,明知4S店的特装车加装的配件不是太实用,也决定马上出手购车。陈彦告诉记者,买特装车需多花4000元,提原装车得等明年1月底,要多交3100元税费。相比之下,不如现在购车。经销商谨慎接受订单购置税税率上调,刺激消费者在年底前集中购车。

可当时酒驾与车险费率挂钩,更像是保险公司的单兵作战,并未形成集团效应。而这次对于酒驾等违法行为,保险要动真格了。一旦酒驾被发现,交强险将如何上浮呢?最近公安部、中国保监会联合下发的《通知》要求,饮酒后驾驶违法行为一次上浮交强险费率控制在10%至15%之间,醉酒后驾驶违法行为一次上浮交强险费率控制在20%至30%之间。浙江省保监会相关人士表示,浙江具体上浮数字尚在制定当中。“预计将在不久之后公布,并举行听证会,征求公众的意见。”。

据深圳媒体报道,2011年3月至8月以来,涉及上述七项交通违法的记录共3850条,涉及车辆2250辆。其中,驾驶机动车逆行、倒退行驶三次及以上的;超速50%以上三次及以上;每发生一次饮酒后驾驶违法行为三次及以上的交通违法案件1542宗。案例该方案实施后,一辆五座家庭自用汽车,车龄为5年,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险,其标准保费为3007元。1、如果上一年度未发生赔款,“赔款记录系数”为0.6;同时投保包括商业三者险在内的两项险种,“险别系数”为0.95;无“交通违法记录系数”所列明的七种违法情形,“交通违法记录系数”为1,综合以上因素,最终费率浮动系数为0.57(即0.6×0.95×1.0×1.0),应交纳保费1713.99(即0.57×3007)元;2、如果这辆车上一年度未发生赔款,但有三次闯红灯违法记录,“交通违法系数”上浮10%,则最终浮动系数变为0.627(即0.6×0.95×1.0×1.1),应交纳保费1885.39(即0.627×3007);3、如果发生过多次醉酒驾驶违法,“交通违法系数”上浮到最高50%,最终费率浮动系数为0.741(即0.6×0.95×1.0×1.5),应交纳保费2570.985元。程行欢。

中国人保在香港上市的中国财险是个典型。招商证券分析师李文兵表示,中国财险2015年得益于车险承保利润率的改善,承保盈利同比上升了18%,至86亿元。并在车险整体成本率上升的大背景下,将车险综合成本率由97.7%优化至96.1%,这是其2015年业绩的最大亮点。这种实力对比悬殊的尴尬格局,还可以从一些公开的数据中看到,2016年一季度,59家经营车险业务的保险公司中,有49家中小公司出现承保亏损,亏损面达到83%,其中,34家车险综合成本率超过105%,27家超过110%。

与此同时,据以往统计数据显示:目前国内保险公司汽车保险理赔款中,用于支付汽车零部件更换的金额占比近七成。这种情况在未来可能被放大。保险公司相关人士指出,今后消费者购车除了看品牌,还要考虑车辆的零部件价格。在车险费率化改革后,一款车的保费将更多地取决于这款车的零部件更换价格的标准,即“零整比”。也就是说,今后购买同样价位的车,零整比越高,就要承担高额保费。如售价同样在30万元左右的一款奔驰C级轿车和一款帕萨特领驭V轿车,前者的零整比为306%,后者的零整比为1273%,保费将可能相差几倍之多。

新规删除了现行条款责任免除中争议比较大的“驾驶证失效或审验未合格”等15项条款,同时将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围。新版条款还厘清了歧义概念,减少消费者因对条款理解不当造成的纠纷。一方面,进一步明确了保险责任和除外责任的关系;另一方面,明确了“第三者”、“车上人员”的范围。此外,新规还将现行的38个附加险整合为11个附加险,精简优化条款体例,规范优化配套单证,便利消费者的阅读和理赔。除此之外,新版为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求,删除了老版保险单中“次日零时生效”的约定,遵循契约自由原则,允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择,允许有条件的保险公司自行设计投保单。此项修订使广大商业车险投保人、被保险人风险保障水平得到大幅提高。(记者邓莉摄影报道)。

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